公司42年发展历程

公司简介

江苏沪宁钢机股份有限公司是住建部首批钢结构建筑总承包试点企业,系中国建筑业竞争力百强榜中唯一的钢结构专业承包企业,并被行业公认为“中国建筑钢结构质量第一品牌”。

沪宁钢机下设江苏宜兴金张渚工业园钢结构产业、宜兴环保科技工业园装配式建筑产业、启东船舶海洋工业园海工装备产业三大生产基地,厂区用地规模近2500亩,并拥有1040米长江岸线、458米长的舾装码头与300米长的重件出运码头,资源优势得天独厚。

沪宁钢机以钢结构研发、设计、生产、施工、服务为主业,致力于以钢结构为主体的房屋建筑施工总承包服务、大跨度钢结构桥梁、异形空间钢结构建筑(机场航站楼、高铁站房、文体会展中心、大科学装置等)、高科技海洋工程装备等钢结构专业承包服务。公司具有住建部建筑工程施工总承包壹级资质、钢结构工程专业承包壹级资质、钢结构设计专项甲级资质;中国钢结构协会钢结构制造特级资质、金属维护系统承包商特级资质、中国建筑金属结构协会建筑金属屋(墙)面设计与施工特级资质。先后通过质量管理体系认证、环境管理体系认证、职业健康安全管理体系认证、两化融合管理体系认证、测量管理体系认证。公司下设的检测中心通过中国合格评定国家认可委员会实验室认可(CNAS)、中国国家实验室认证(CNAL)、中国计量认证(CMA),拥有功能完整的金属制品全面检测能力。

公司现有员工约5000人,其中专业工程技术人员380余人,高级以上职称52人、中级以上职称180人,研究生及本科以上学历290余人;获得各类高技能人才成就奖、突出贡献中青年专家、各级产业技术能手、技能大师工作室、省企业首席技师等荣誉50多项。

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上海中心大厦

崇启公铁长江大桥

北京新机场旅客航站楼

印尼芝拉扎燃煤电站

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  • 江苏沪宁钢机股份有限参建的世界首座公铁两用双层斜拉-悬索协作体系大桥铜陵长江三桥正式通车。G3铜陵长江公铁大桥为按照“四线铁路+六车道高速公路”标准建设的公铁双层桁架桥,主桥采用斜拉-悬索协作体系,孔跨布置(127.5+131+988+131+127.5)m,主桥总长1505m。全桥总计109个节间,设计分段59个节段,设计节段最大重量1527吨,钢结构总重约6.4万吨
  • 巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥作为巢马城际铁路的控制性工程,位于马鞍山长江大桥(公路桥)上游约2.3公里处,桥梁全长达9.8公里。其中,主桥采用主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉结构,总长3248米,是世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界跨度最大的三塔斜拉桥,以及世界最长的联钢桁梁斜拉桥。大桥上层设计为双向六车道城市快速公路,下层则为双线巢马城际铁路,另设有两线预留铁路。大桥的三座主塔,分别为北主塔(3号塔)、中主塔(4号塔)和南主塔(5号塔),其高度分别为308米、345.6米和306米,为大节段钢-混组合桥塔形式,用钢量16.3万吨,沪宁钢机承担约7.8万吨钢梁加制作任务
  • 今天是“中国天眼”启用8周年。“中国天眼”的年观测时长稳定在5300个小时左右,不仅为我们提供了探测宇宙深处的强大工具,也对世界基础科学研究产生了深远影响。 你知道吗?这么厉害的“中国天眼”,在其所获鲁班奖的主申报单位第一位名单上,赫然写着“江苏沪宁钢机股份有限公司”。
  • 沪宁钢机主要参建的两大地标项目再获第二十届中国土木工程詹天佑大奖; 企业及公司领导分别获颁“卓越贡献奖”、“特别贡献奖”; 公司两项科技成果获2024年中国钢结构协会科技进步奖一等奖
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